DriveCafe ～日々漂流～

プリンストンテクノロジーからデスクトップパソコンをタッチパッドで操作できるUSB接続のタッチパッドが発売。

PTP-SP1

「PTP-SP1」は、デスクトップパソコンをタッチパッドで操作できるテンキー機能付きUSBタッチパッドです。
本製品をUSBでパソコンに接続し、ドライバをインストールすれば、本製品の数字ボタン部分がタッチパッドになり、マウスなしでパソコンを操作できます。 ジェスチャー機能も搭載していますので、ページの移動や拡大・縮小を指先の操作だけで行うことができます。モードボタンを押してモードを切り替えると、テンキーとしても使用可能です。
本製品には、ソフトウェア「携帯入力 for スマートパッド」が付属しています。
携帯電話のように文字入力ができます。携帯電話の文字入力に慣れている方にオススメです。

発売元のページ

タッチ式モニターはまだ高いし、とりあえずおもしろそうだから買いかな ?

定番FTPクライアント FFFTP 配布元 sota web page によれば

FTPのアカウントを盗み、サイトを改竄するGumblarウイルスが猛威をふるっております。
このGumblarウイルスの亜種が、FFFTPを狙って攻撃していることが報告されております。
詳しくは以下のサイトを参照してください。
smilebanana
UnderForge of Lack
これはFFFTPを使用することでGumblarウイルスに感染するという事ではありません。別の要因によりGumblarウイルスに感染した場合、その後、FFFTPが記録している情報が悪用されてしまうという問題です。
FFFTPはパスワードをレジストリに記録しております。簡単な暗号化をかけてありますが、FFFTPはオープンソースであるため、暗号の解除はプログラムソースを解析すれば可能です。
Gumblarウイルスの亜種は、レジストリに記録されているパスワードを読み取り、サイト改竄に使用しているようです。

なので、対策のページを公開している。

作者じゃなく、有志の方が改良版を公開されている。

FFFTP改良版

[2010/1/31]
有志の手により、パスワード漏れ対策版のFFFTPが公開されました。
マスターパスワードを使用することにより、FFFTPにパスワードを記憶させた時の安全性が向上しています。
以下のサイトです。改良＆公開ありがとうございます。
にょろぷにらん・FFFTPパスワード漏れ対処版作ってみた

自分的にはそろそろFFFTPを卒業して違うものにしたいのだが、なかなか使い勝手がよいものに巡り会えていなかった。もちろんサーバーがすべてSFTPとかに対応してくれるのも大事だけどね。

現段階ではSFTP対応も含めて FileZilla がシックリきそうな感じだ。

追記:

２０１０年１月２５日午後より２８日１０時頃まで本サイトへの接続が出来ませんでしたことをお詫び申し上げます。原因は管理人が回線をBフレッツハイパーファミリーからフレッツネクストのファミリーハイスピードへの切り替えに際してプロバイダへの変更通知をしていなかったためです。

本日、無事に復旧いたしました。

なぜ回線変更かと言えば、仕事で使っているCAT端末をIP電話で使えるか、一か八かの賭けをするついでに回線自体も速いものにと考えたためです。結果、CAT端末は無事にIP電話で使えましたし回線速度も上がりました。

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:NTT東 フレッツ 光ネクスト ファミリー・ハイスピードタイプ
測定地:千葉県
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:108.1Mbps (13.51MByte/sec) 測定品質:99.6
上り回線
　速度:94.40Mbps (11.80MByte/sec) 測定品質:98.8
測定者ホスト:****.GchibaFL*.vectant.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2010/1/28(Thu) 10:22
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

で、サーバー的には、いままでルーターにIOデータのNP-BBRLを使っていましたが、フレッツネクストでスピードアップが見込まれるのでNTT貸与のRT-S300SEをそのまま使うしかないようです。NP-BBRLはLAN内サーバーへのネームベースでのアクセスに対応していましたが、RT-S300SEはダメみたいで、Windowsフォルダ内のhostsファイルへ記述が必要でした。
追記：RT-S300SEのDNS設定ってので設定すればいいのかも・・・。

上りスピードが上がったのはローカルからは体感できないのですが、いかがなものでしょうか？

追記２：
このサイトのdrupalはcronで定期的に外部フィードなどをアクセスしているのだが、RT-S300SEに変えたためにLAN内に設置してあるこのサーバーからwww.drivecafe.comにアクセスしようとしてもダメ。（なんかフィードが更新されないから変だなと思ってた）
内部的にはbindが稼働しているが単なるキャッシュサーバーなので自分のドメインは登録していない。なのでやむを得ず /etc/hosts にローカルIPでドメイン名を登録した。

Yahooニュースなど多くのところで「Gmail全面的に暗号化に対応」とある。
読売あたりでも

すべてのメールは自動的に暗号化される。グーグルは、中国から組織的なサイバー攻撃を受けたと公表しており、利用者の不安を払拭(ふっしょく)する狙いがあるとみられる。
Ｇメールは従来も暗号化機能を備えていたが、利用者が個別に設定する必要があった。

としているけど、うん ? 全面的な暗号化って違うだろ。
接続と送受信は確かにHTTPSプロトコルだからセキュアだけど、メール内容は平文でしょ。情報不足な人は「これでメールの内容も暗号化されたから安心」って考えるよな。

中途半端な情報を流すのはやめて欲しいなぁ。

VWが新型ハイブリッドクーペを発表

パワーユニットは、150psを発生する1.4リッター直噴ターボガソリンエンジンに、20kW（27ps）のモーター、それに7速DSGを組み合わせた。バッテリーはリチウムイオン式を採用。燃費は約23.8km/L、CO2排出量は98g/kmを達成した。
環境性能と同時に動力性能も追求し、0-60km/h加速が8.1秒、最高速は227km/hを実現した。

いまやお家芸と言うか（新規開発せずに使い回しとも言うが）の1.4LTSIプラスバッテリーのハイブリッドだから想定範囲内の作り方だけどもようやくといった感じでもある。しかしカタログ値30km/L越えだけど実燃費は低いプリウスよりは23.8km/Lという数値は実燃費に近いだろうし、越えられる可能性もあるだろう。
それになにより格好いいしパワーも十分。

フォルクスワーゲンは2010年に、これまでで最も多くの新型車を投入するという。その中には、4WDにハイブリッドシステムを組み合わせたSUVや、今回発表されたFFのニュー・コンパクト・クーペが含まれる。

そして日本市場ではつらいクーペだけではないという発表もうれしいね。後は価格・・・だ。

新年になってすでに１０日が経過。去年と何も変わらない・・・。

いくつになっても停滞はいけない。常に新しいものに興味を無くしてはいけないのだと自分を奮い立たせようとしていたら思い出した。

去年の前半に興味はあったけど、どうも１台で完結してしまっているのが難点で買う気が起きなかったのだがとてもおもしろいなあと感じていたのがコルグのKaossilatorである。

Kaossilator

言葉で書くよりYoutubeあたりで探すとKaossilatorのすばらしさが分かる。これでPCと連携できたりすれば絶対に買いなのだけどねぇ。最近は値段も下がってきたのでソロソロ新型が出るのかも。

追記：
やはり登場。 Kaossilator Pro。しかし可搬型じゃなくなった。PCと繋げるのから実用性は上がった。でも「らしさ」は初代かな、やっぱり。

Windows7にしてからMS-Officeは入れてなかった。理由はOffice2010が今年の前半には登場するだろうから。それがふとした拍子にベータが出ていることを知ったので早速入れてみている。

最初はモロにWindows7 64ビット版に入れようとしたが、なぜか光学ドライブにインストールしようとしてエラーで進まなかったのでVirtualBox上のWindowsXPにインストール開始。

3MB程度のインストールプログラムを起動すると約600MBほどをダウンロードしながらインストールが進むのだが、下の画面通り、なんと!! 開始直後にPowerPointの画面が出てきて操作できるではないか！？ インストール進行中なのにである。

 
Powerpoint 2010ベータの画面

うちは光回線なのでダウンロードは速いが、PowerPointの画面が出てからそれを操作しているうちにいつの間にかインストールが終わっていたようだ。インストール完了画面が出なかったから分からなかった。

Excel 2010ベータの画面

Google Android 2.1搭載のスマートフォン、Nexus Oneが登場した。iPhoneキラーとなるかも注目なのだろうけど、それよりSIMロックの有無が知りたいところだ。

Google Nexus One

私はauなのでスマートフォンで出遅れているから、こいちがSIMロックフリーならauで使える。

問題は最近ローガンなので・・・・この手の小さいデバイスが苦手になりつつあること。

新年あけましておめでとうございます。

また新しい1年が始まりました。昨日からとても寒い年明けでした。
今年も景気はいっこうに良くならないばかりか、一説によるとまだまだ悪化するとか・・・ブルブル(T_T)

しかぁし!!

そうやってみんなで縮こまっていてはデフレスパイラルからの脱出は叶いません。
不景気でもなんでも生きていかなければいけないなら、できる範囲で好きなことをして楽しくいきましょうぜ。

さて、今朝、ふと庭を見やると・・・・なんと早くもモチノキの落ち葉に守られてフキノトウが顔を出しているではないですか。

う～ん、やっぱり温暖化か、年々早くなっているかもしれない。
で探した収穫が↓これ。

さあ、新年早々のお年玉、フキ味噌かそんままアブって食しますか。

ついでに金柑も元気である。

今年最後のエントリー。Twitterをはじめとするマイクロブログが台頭してブログが減るかと思ったけどまだまだ大丈夫そう。ストリームというキーワードもブログに取り込まれるかな。

それはさておき、新しいVWポロ、まだ試乗していないがとてもいい車だと思う。エクステリアもスッキリとしてバランスがいいし、新しいVW共通のデザイン流儀の中では一番の出来ではないだろうか。またインテリアの質感も写真で見る限り、Bセグメントでは圧倒的な品質に見える。

もちろん基本性能もすばらしい。今後出てくるであろう1.2リッターTSIエンジンを待たずとも現行1.4標準エンジンでも「普通に使う車」として最高だと思う。カッチリしたボディ剛性と熟成した足回りに自動MTであるDSGの熟成が進んだ証だ。そして使いやすいボディサイズ。全長が4m以内、全幅で170cm以内はいい。

燃費に関して言えば、カタログ燃費で17km/lだから欧州車の常で普通にこの数値は達成できるだろうし、走り方で25km/lオーバーも夢ではないだろう。

価格は200万ちょっとだからヴィッツやフィツトと比較出来ないと言うけど、車両価格には安全装備がてんこ盛りである。オプション付ける必要なんか無いのだ。目新しいところでは高速でのブレーキング時に自動でハザードが点滅する機能もついてきた。もちろん姿勢制御であるESPも標準だしカーテンエアバッグもだ。

で、gree car view の記事を見ていたら、こんな記述があった。

gree car view 「ホントのエコカーって何だ」

「エコ」を打ち出すより前に、少なくとも同じくらい、「カー」としての本質を磨くこと。そうやってクルマがあることの嬉しさ、よろこびを実感させてくれ、ひいてはいつまでも長く使っていきたいと思わせてくれること。それこそが本当の意味でエコに繋がっていく。そんな風には言えないだろうか。

ユーザーは敏感だ。引き合いに出すのは忍びないが、安さと燃費のためにクルマとしての魅力を薄めてしまったホンダ・インサイトはすでに今、苦戦している。いやトヨタ・プリウスだってエコカー減税の継続か否かが不透明な中、受注はガクンと落ち込んでいると聞く。そこには何かが現れているとは言えないだろうか？

とても共感できる文である。もちろん歴史を重ねたガソリンエンジン車と黎明期にあるハイブリッドを同じ土俵で語るのは間違いだと言われるかも知れないが、パワーソースを除けば車という製品であることは変わりないのだ。