VW

フォルクスワーゲンup!

フォルクスワーゲンup!(FF/5MT)【海外試乗記】. WebCGの記事を読むとこのVWの新しい3気筒エンジンはとても良くできているようですね。 記事の通り、日本人にとって小さなエンジン、少ない気筒数って身近な存在なわけですが、世界的なダウンサイジングの嵐の中でいままでガラパゴス的で日本固有といってもいいこの手のクルマというか技術を欧州勢が手がけるとこうなるというとてもいい見本です。 そしてこれ […]

VWポロブルーモーション

  • 2012.04.03

VWポロ、燃費21.2km/Lの新モデル発売 【 carview 】 ニュース – 自動車業界 最新の動向を毎日チェック. 別に大トヨタを批判するわけでもないんです。3世代にわたるプリウスのハイブリッド技術蓄積は貴重だし、先達はどの分野でもスゴイことです。(後追いならどこでもできるかな?) もう何回も書いているような気もしますが要はもっとクルマとしての基本的な部分を磨いて欲しいってこと […]

VWパサート新型

先日ゴルフ6ヴァリアントの試乗をした折、セールスからパサートの研修会での様子を聞いていたが、こちらは試乗でうわの空だった。 セールスからエンジンは1.4TSIだと聞いてちょっと驚いたんだけど、1.8を使わないのは本当だった。それもマイカーゴルフ5と同じシングルチャージャー搭載もありと。スペックを見ると車両重量はヴァリアントで1.47tと1.5tを割っているからシングルチャージャーでもダルな感じは少 […]

ゴルフ・ヴァリアント試乗

眼振でお休みだって言うのにいいのかな?  あはは ゴルフヴァリアント・コンフォートライン試乗した。担当のセールスさんがシルバーを持ってきてくれた。 仮眠はできるか? まずはお決まりの仮眠スペースの確認。エクストレイルと同様にリヤシートの座面を外すんだけど簡単。そして頭は出るが仮眠はOK。 ヴァリアントも荷室は完全に水平で寝やすい感じ。荷室の高さはエクストレイルの方があるので寝る状態までの移動はゴル […]

車検まで三ヶ月

ゴルフ5トレンドラインに乗り換えてもうすぐ3年。早いなあ。ただいまの走行距離は25000km。震災のせいもあるが全体的にあまり乗っていない。遠乗りしていないのだ。   ゴルフの乗り味にはけっこう満足。必要十分以上なパワーとカッチリしたボディ、意思に忠実なフットワークは本当に楽しい。Cセグのハッチバックは極めて取り回しが楽である。 しかし実は今回の震災ではじめて気がついたことがある。 &n […]

ゴルフ5トレンドライン2年目点検完了

本日、ゴルフ5TLの2年目定期点検だった。走行距離は18000キロちょっと、通算の平均燃費14.9km/l。エンジンオイルとオイルフィルター、ワイパーブレード3本、エアコンフィルターを交換してもらってキャンペーン中なので総額25000円也。輸入車としてはとてもリーズナブルと言っていいと思う。それにこの2年間、マイナートラブルさえ皆無だった。 点検中は代車をお願いしてあったのだけど、その代車がゴルフ […]

VW、新型ポロGTI

VW NO IMAGE

ポロGTIが姿を現した。国内的にはまず1.2TSI搭載モデルが早くみたいのだが。 CarViewニュースより引用 新世代では最高出力180psを発生すると同時に、ポロ史上最高の燃費効率を実現。搭載する1.4リッターのツイ ンチャージャーTSIエンジンは効率の良い7速DSGと組み合わされ、燃料消費量は5.9L/100km(=16.9km/リッター)、Co2排出量は 139g/kmという環境性能を達成 […]

ついに1.2 TSIがゴルフに搭載

以前からアナウンスされてきた1.2リッターのTSIエンジンがポロではなくゴルフに載った。1.2 TSIのスペックは、最高出力105ps/5000rpm、最大トルク17.8kgm/1550-4100rpmだけど、2バルブ化などの軽量化策で1.4 TSIより20kg越軽いようだから、新しいベーシックゴルフのパワーソースとして非力な感じは最低限しか感じないだろう。そして燃費は確実に14 TSIよりは上で […]

水温が下がるって初めてだ

今日は千葉県もとても寒い。用事があってさっき8時過ぎにゴルフで出かけた。 外気温計の表示は・・・・え゛ マイナス1度、氷点下ぁ ? こりゃ寒いわけだ。 んで、このゴルフ、なにしろエンジン回転が低いのでなかなか水温が上がらない。3,4キロ走ってようやく平常水温の8割程度に達する程度である。だからやむを得ずに燃費を無視して低いギヤで引っ張って回転をあげると徐々に水温計はちょうど真ん中。適温表示。 よし […]