くるま

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KE型 CX-5は修理中で代車にアクセラ NA 1.5

走行距離50,000kmを超えた我がKE型のCX-5くんですが、実はただいまディーラーに入院中です。去年の秋に何気なく走行中に信号で停止したら、そのままエンジンストールでJAFとおまわりさんのお世話になりました。 そのときは20分ほどしたらエンジン起動できたのですが、JAFの方が「ディーゼルエンジンなので排気の煤が問題かも。けっこうありますよ。でもディーラーで診断しても症状が出ないことも多いです。 […]

CX-5が5年目に入ります。どうしよう・・・

KEの後期型である我がCX-5くんですが、3月で丸5年になります。走行距離はジャスト50,000km。 さあどうしましょう? 熟成がすすんだKF型CX-5は2020年モデルでオフロードコントロールを積んで、マツコネもようやく8インチになりましたね。また新色のポリメタルグレーメタリックも魅力的に見えます。(え? 塩ビパイプ?) それに私の初代マイカーだったスバルだとSG5以来のフォレスターも気になり […]

新型スバル・フォレスターってどうよ?

キープコンセプトでエクステリアがあまり変わらなかったり、ターボが無くなったりと、否定的なスバリストもいるようですけどね。 SK型フォレスターですが、私的には「あり」です。 今のマイカー、CX-5で気に入っているところを列挙すると・・・ ディーゼルのパワーと燃費 エクステリアデザイン 分割LEDによるヘッドランプでハイビームが使いやすい BOSEサウンド(オプション) マツダコネクトで色々な設定が可 […]

スクープ? カムフラージュボディのBMW

一昨日、千葉県某所を走っていたときに、前から迷彩塗装のBMWらしき車が3台続いて走ってきました! こっちも運転していたので、ドライブレコーダーのキャプチャーです。 3台とも低いボディでセダンとクーペらしい? 大きさは5シリーズ以上ありそうですね。車の雑誌とかでは見ますが、実際に走っているのを見たのは初めてです。  

初夏の荒川線あたり

タイヤをTOYO PROXES CF2 SUVにして、荒川線あたりまで写真を撮りに行ってきました。いつもは冬なんですが、今回は梅雨の晴れ間です。 写真はさておき、PROXRES CF2 SUVですが、前の純正ジオランダーG98と比較すると心なしか静かになって、かつ、エコタイヤのせいか転がり抵抗も少ない感じです。なので操舵感も軽いかな? かといって直進性能は悪くないです。 エコタイヤのせいか、私のC […]

KF型 CX-5 ガソリンモデルにちょっと試乗

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昨日タイヤ交換に行った待ち時間に、気筒停止を搭載したKF型CX-5の2.5リッターガソリンモデルにのせてもらいました。 私が行くディーラーの試乗コースはだいたい2Kmほどの一般道コースなので短くて本格的には試乗できません。特に一般道ではたぶん気筒停止しないだろうから、そこも体感できません。 しかしCX-5のガソリンモデル自体乗ったのが初めてです。ディーゼルとどう違うかと興味がありました。あ、KF型 […]

CX-5のタイヤ選びで悩む・・・結論

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現在我がCX-5の走行距離がだいた37,000km。純正タイヤのヨコハマ GEOLANDER G98の山がおおよそ五分山かな? というところです。CX-5をあと2年から3年乗ると仮定するとそろそろ交換した方が美味しく乗れるサイクルでしょう。 私のCX-5はLパッケージですが、乗り心地を優先して17インチにダウングレードしてあるので、交換タイヤも225/65 R17です。 そこでまずディーラーに問い […]

CX-5のサービスキャンペーン

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書き忘れてましたが、4月にちょうどスタッドレスをサマータイヤに交換した時タイミングで届いていた封書が、CX-5のサービスキャンペーンのお知らせでした。 CX-5のサービスキャンペーン 不具合の内容 ディーゼルエンジンにおいて、制御プログラムを最新化し、アクセルの踏込む速度に対するエンジントルクの応答性とエンジンノック音の低減、および後退時のアクセル操作に対するエンジントルクの応答性が向上します。ま […]

五代目スバルフォレスター

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NYモーターショーで五代目となるフォレスターが公開されましたね。SK型になるのかな? どこかにヴィジブコンセプトらしい造形もありますが、ベタベタのキープコンセプトでもありますかね。ただパワーソースが変更らしいです。ターボ車は廃止です。上の動画ではアウトバック搭載の2.5リッターらしいですが、ネット情報だと2.0リッターエンジンがあって、マイルドハイブリッドだとか。先代のXVにあったような感じですか […]

初めてのマイカーだったレオーネ

たぶん1977年頃だろうと記憶してますが、初めてのマイカーです。 スバル レオーネ ハードトップ 1600 GFT そのころ人気だった三菱ランサーが買えなかったので(中古ですがね)安かったレオーネを買ったんですわ。いちおうツインキャブだし。 もちろんって言うか、レオーネが水平対向エンジンだとか、リアサスペンションがトーションバーだとかなんて知らなかったです。 😀 でも排気音が独特だ […]

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