DriveCafe ～日々漂流～

トヨタと提携した時からの懸念が形になって現れたようだ。利益追求至上主義のトヨタにスバルの企業理念が負けてしまったわけが。

Carviewニュースより

富士重は10日、トヨタ自動車とダイハツ工業との新たな協業について発表した。この中で、ダイハツから軽自動車を2009年後半からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けることを決めた。富士重は、将来的に軽自動車の開発・生産から撤退し、軽自動車の商品ラインナップはダイハツに依存する形となる。

誰のための車作りだろうか。スズキやダイハツよりスバルの軽自動車を選んできたユーザーに対する裏切りとも言えるくらい衝撃のある選択だと言う事をトヨタは知っているのか？

RRレイアウトが必要だからサンバーは作り続けられたのだし、スタイルより性能、視界確保を優先したプレオを年配者は乗ってきたのだろう。

できる事なら数年後の雌伏を経て、いつか高らかに復活を謳う時が来る事を切に望むばかりである。

（せ、せめてR-!だけ残らんだろうかなぁ）