フォレスターを見に行った。本当は試乗したいのだが、つきあいのあるスバルのディーラーでは試乗コースがキッチリ決められていて、そのコースでは自分がチェックしたい事がまったくテストできないから、担当の営業が暇なときに乗ってきてもらって試乗したいと伝えて、とりあえず展示車を拝見した。 やはり大きい。車の大きさは車高が高いとサイズ以上に大きく感じるモノだが、それを差し引いてもうちのフォレより確実に一歩割り以上大きく感じる。 まず運転席に乗ってみた。カタログで見て「チープ？」と感じていたインプからの流用インテリアだが思ったより悪くはなく、質感も対価格費で許容できるものだ。 まずはシートに着座。私はシートリフトをいつも最低の位置で使っているので同様にセッティングしてみるとSG5に比べてダッシュボードが高く囲まれ感がずいぶんある。モモ製じゃなくなってしまったがステアリングやシフトノブも良さそうなタッチだ。また、シート自体も堅さ一辺倒から路線変更されたのか、芯のある柔らかさを感じた。もっともこれはある程度乗らないと良し悪しは判断できないのだが。フロントシート間の開放型センターコンソールは何故にこの形状なのかちょっと不明。使いやすいだろうか。ただ事前に見ていた友人からの情報よりはシッカリ作られてはいるという印象。 続いてフロントシートを自分用に合わせてから後席をチェック。こちらも今までと比較できないくらい広くなっている。初物のリアシートセンターにある回転テーブル。便利かも知れないがこれが付いたので三人掛けの真ん中はツライだろうと想像できる。普通に格納式アームレストにカップホルダーを付ければ良かったのじゃないのかな。それよりもできればエクストレイルのようにセンターコンソール後部にエアコンの吹き出し口をつけた方がインパクトはある。なにしろ通常の「後席用ヒーターダクト」って「え？ どこから出てるの？」という程度なのだから。 まあ、2代目オーナーからすると方向性の変更は残念な気持ちもあるが、アウトバックがある以上はやむを得ないかなと。後は試乗して4速ATが納得できるかと高速域の騒音の低減が確認できれば、やっぱり次車候補に入るだろう。 その他気がついた点
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