おやじのポロ
本当に久しぶりに親父のポロに乗った。
すでに10年落ちにもなる旧世代ポロだ。排気量1600ccの小型車なのだが、私のフォレスターより重厚感があるのはどうしてだろう?
単純にパワステが重いとかじゃない感覚があるのが国産車との違いなのかな。だいたいポロなんてドイツのカローラ以下、ビッツクラスなのだろうから。エンジンはと言えば、こちらも軽やかとは言えない。上まで回して楽しいエンジンじゃないし頭打ちも早いから、普通はそんなに回さない走り方が基本だが、動かさないと車がダメになりそうなので思いっきり回してみた。町中も2速固定での走行。
足下だけにヒーターをかけても顔が熱くなったり、足回りがバタバタいったりと短所も多いのだが、やっぱり国産とはどこか違う魅力があるのも事実だな。6月で車検が切れるけど、この車、どうしよう・・・・・
お久しぶりです。私
お久しぶりです。私も昔初代Golfを数年所有乗ってました。1500だったと思います。
剛性が高い車だったという印象ですね。ハンドリングも国産にはない落ち着きがありました。
当時友人がワーゲンを乗っていて、盛んに私にプッシュしていました（笑）。確かにカブトムシは味がある乗り心地で独特の雰囲気がありましたね。
Re:ゴルフ
ども。
そうそう、うちの親父も友人から勧められて、初代パサート、サンタナ、ゴルフを2代と乗り継いで最後がポロでした。
カタログ数値に表れない良さってやっぱり存在しますよね。
うちのフォレスターが今年の11月で5年なんで悩んでます。気に入っているのと、新型がちょっと気に入らない部分もあるので、このまま車検を受けるか・・・それとも違う車種にするか?
んで、最新のゴルフも魅力的です。1.4リッターのツインチャージャーでDSG。1.4リッターってことは税金が安いってこと。ガソリンがハイオクってのが難ですが。(年間10000キロ走行として平均燃費8キロあたりで差額が10000円だからそうでもないか)
程度の良いゴルフワゴン(正式にはバリアント)の中古探そうかな。
でも・・・4WDが捨てがたい。エクストレイルも候補です・・・って言ってることメチャクチャですね。