で、幸い2号は四国沖で温帯低気圧に変わったようで、このエントリーを書いている千葉県は思ったより雨も風も静かである。ちょっと安心。
しかし温帯低気圧に変わったと言っても消えてなくなった訳ではないから雨が止むわけでも風が吹かないわけでもないんだよね。
急いで外に出ると近くの交差点に車が二台横転している。交差点で事故だ。
たぶんどちらかの信号無視か見切り走行だろう。直後、左側の車に近づいて中を見たらドライバーは生死に影響なさそうだったし、右のドライバーは自力で外に出ようとしていたのであとはプロに任せて遠巻きに見物。
で、左の車は側面が潰れているわけで、中を見たときフロントのエアバッグは作動していなかったから、やはりサイドエアバックは必要だと心から思った瞬間であった。
今朝５時頃、トイレに起きたら、めまいが。
慌てて布団に戻って目をつぶって指で触ると、グリグリと眼球が動いている。ジェットコースターどころではない。とても動けない。しばらくすると治まってきたが寝返りするだけでまた始まる！
人生二度目の眼振だ。今日はお休みするしかない。
前回は３年くらい前の秋、初めてだったので驚いたのを覚えている。その時は係り付けの病院で診察を受けてから紹介先で脳のCT検査。異常無しで耳鼻科へ行った。
結局、症状は半日くらいで消えたので忘れていた。
今回２回目があったって事は次も在るってことだ。医者によれば、春秋に多いと。原因自体は不明だから困る。点滴と投薬するしかないらしい。
「高速道路無料化」には、最初から反対だったから、この決定は大歓迎である。
来年４月からってことで・・・・さあ、どこへ出かけようかな？
東名、名神などのNEXCO系高速道路については、二輪車や普通車は土日休日1000円を継続する。また、平日にも上限割引を拡大して、上限2000円とする。
また、貨物車には上限制を導入せず、大口多頻度、通勤・深夜など現在の割引を継続する。
本四道路は、今後、地方と調整するとし、具体的な料金は示されなかった。ただ、地方が求める高速道路の全国一律料金制度を視野に入れて、一定の配慮をする。
首都高速と阪神高速は、500円から900円の対距離料金制の導入を前提にしながら、接続するNEXCO系有料道路との乗り継割割引など細かい点について、地方の意見を取り入れた対応をする。
アクアラインは、千葉県などに負担を求めつつ、利用しやすい料金の導入を図る。
まあ、首都高の件は、どうだかなぁ～ってとこもあるけどねぇ。
でも日本の南海上では徐々に熱帯低気圧が育つようになってきたみたい。
台風６、７号と例年平均の13.8個に近づくよう量産体制か ?
まだ日本上空は高気圧の傘がすっぽりと覆っているから九州の西を北上するコースだが、
この続発で高気圧に動きが出てくる可能性はあると思う。
それが季節を進ませる引き金になってくれれば、嫌いな台風も必要性を認めざるを得ないな。
そうなるとTS08W(７号)はもう少し日本よりのコースになるかもね。
以前からメタボリックシンドロームの判定基準は不思議に感じていたんだけど、日刊サイゾーの記事を見るとなるほど!と思った。
一時の流行語で終わる可能性も…… 実はテキトー&曖昧な「メタボ」の実態
以下、引用
日本の場合は、以下の通りです。
「腹囲男性85cm、女性90cm以上」が必須で、「血圧130/85mmHg以上」「中性脂肪150mg/dL以上またはHDLc40mg/dL未満」「血糖110mg/dL以上」の3つのうち2つ以上が当てはまるもの。05年に8つの学会（日本肥満学会、日本動脈硬化学会、日本糖尿病学会、日本高血圧学会、日本循環器学会、日本腎臓病学会、日本血栓止血学会、日本内科学会）が集まって決めたものです。みんなで決めたから無難にまとまったのかと思いきや、全くそうでない様子で、いろんなところで異論続出されてます。
で、私の疑問な部分についての引用
たとえば「腹囲男性85cm、女性90cm以上」。身長は無視してます。筆者夫婦のように160cmちょっと人でも、180cmの人でも全く基準は一緒。すごい強引ですよね。言ってみれば「体重65kg以上はデブ。それ未満はOK」としているようなもの。身長や年齢も考慮すべきですよね。
そうなんだよね。この記事の通り、身長差を考慮した定義ぢゃないんだよ。絶対おかしいよね。
で、記事によれば、実はいまだに曖昧かつうやむや状態なんだと。
でも末端の集団検診なんかは、来年もこの基準で続くんだろうな。
渋滞延長と世代を分けて見ると、「0～10km未満」の渋滞ならイライラしないでいられる、つまり調査の最短区分の10km未満しか我慢できない人は、調査の最年長世代の50代では、同年代中の70.3％となる。この割合は他の世代よりも高率で、以下40、30、20代の順に減る。
いっぽう「20～30km未満」、つまり30kmまでなら平気な人は、20代では同世代中に18.5％いる。これは他の世代よりも高率で、以下30、40、50代の順に減る。
記事にもあるけど、育った過程で渋滞がデフォルトな世代とスムースに走れた時代を知っている世代の差かもしれないね。
個人的にはやっぱりイヤだね、渋滞。お休みが日曜、祝日じゃないから、なおさら慣れていないし。
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