mixiでみつけた。

この落ち着きはただ者じゃあない。きっとどこぞの名のある親分さんだ。

www.youtube.com/watch

衝動買いしてしまった。

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 本体は受信部と1本のペンのみ。普通のタブレットのような板は無い。受信部を紙などの上部にクリップのように挟んでおき、ボールペンとして使える専用ペンで実際に紙に文章や図形などを書けば、受信部内部に書いたデータがメモリーされるのだ。

取り込める範囲はA4サイズ。ボールペンのインクはC4という規格で市販の換え芯が使えるし、受信部のパワーはUSB経由で充電、ペンはSR41タイプのボタン電池を２つ使う。

まあ、分かっていたけどハイオク、レギュラー差額計算を計算してみた。
同一燃費なら年間走行距離が10000キロ平均で一万数千円程度の差額になるわけで、パワーと経済性のバランスを考えても気持ちよさを選びたい気がするのだが。

表では燃費を8キロ計算だが、これが10キロなら差額はもっと縮まる。ただしターボの加速を楽しむとNAと同じ燃費にはならないだろうなぁ。それに本体の価格差があるから、それを加味すると差は広がる。本体を安く買って差額分を燃料に回して燃費を気にしないで思いっきり回してやるのも手だな。

逆に一番安い軽油を使うディーゼルエンジンではもっと本体価格が高くなるだろう。本体差額30万なんて金額なら単純に経済性ではチョイスできない。さらに最近のディーゼルに関する記事は、トルクがあってヘタするとガソリンエンジンより良いとの記述が多く見かけられる。確かに低回転でトルクフルなのは確かだけど、高回転まで回せる気持ちよさってのもあるわけだし、前述の本体価格差を考えれば、よほど年間走行距離が多いユーザーじゃないと経済性だけでは選べないよなぁ。

 ＊ちなみに表は Google Docs で作っている。公開するなら便利であるな。

欧米でポストWindowsの呼び声が高いディストリビューション ubuntu が 8.04 になった。

公式サイトダウンロードページ

ubuntu 8.04 TLSの新機能について

自宅のPCにgrubを使ってWinXPと同居させてみたところ、自宅PCは最新ハードウェアではないので ubuntu 7.10 でも問題なかったので当然 8.04 でも問題なくハードウェア認識はすんなりいった。

起動した段階で見た目は前のバージョンと大差ないが、これからポチポチとテストしていこう。あっ、Firefoxがすでに3になっている。

＊現在仮想OSソフトのvirtualBox用イメージは公開されていないが、8.04から wubi が使えるのでデュアルブートではなく、Winのアプリのようにインストールできるようだ。

追記

リポジトリからソースリストをアップデートしようとするも、途中で停止してしまう。やはりメジャーアップ直後だからだろうか。ずいぶん混雑している模様。やむなく国内サーバーを諦めて本家に変更。

トヨタと提携した時からの懸念が形になって現れたようだ。利益追求至上主義のトヨタにスバルの企業理念が負けてしまったわけが。

Carviewニュースより

富士重は10日、トヨタ自動車とダイハツ工業との新たな協業について発表した。この中で、ダイハツから軽自動車を2009年後半からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けることを決めた。富士重は、将来的に軽自動車の開発・生産から撤退し、軽自動車の商品ラインナップはダイハツに依存する形となる。

誰のための車作りだろうか。スズキやダイハツよりスバルの軽自動車を選んできたユーザーに対する裏切りとも言えるくらい衝撃のある選択だと言う事をトヨタは知っているのか？

RRレイアウトが必要だからサンバーは作り続けられたのだし、スタイルより性能、視界確保を優先したプレオを年配者は乗ってきたのだろう。

できる事なら数年後の雌伏を経て、いつか高らかに復活を謳う時が来る事を切に望むばかりである。

（せ、せめてR-!だけ残らんだろうかなぁ）

Version 1.4 アップデーターで不具合が出てしまっていた Lightroom の 1.4.1 アップデートがアナウンスされた。

Adobe Photoshop Lightrom 1.4.1 アップデート

修正内容の主な点は以下の通り

• メタデータのアップデートを適用するときに画像のExif の日時フィールドが正しく変更されなかった問題
• オリンパスの JPEG ファイルが正しく描画されず、書き出し後のファイルに画像ノイズが発生した問題
• Lightroom 1.4 で DNG 形式に変換したファイルが、Lightroomの現像モジュール、またはPhotoshopのCamera Raw 4.4で読み込み不能となった問題
• Lightroom 1.3 と比べて劣っていたLightroom 1.4での読み込みの性能

先日の低気圧による暴風が花散らしの雨になってしまった。これはその前に撮ったもの。

ほぼ満開。今日は日曜日で良いお天気!!

Corism でフォレとエクスの対決企画をやっている。

【スバル フォレスター 対 日産 エクストレイル 徹底比較】スバルフォレスター vs 日産 エクストレイル　ザ・対決 比較試乗 :: CORISM

松下氏、片岡氏、国沢氏3名が動力性能やデザインなどの視点で2車を比較している。
なるほどなと思ったのは、「走り」に関する部分で、オンのフォレ、オフのエクスという記述だ。まあ、言われてみればエクステリアからもうかがい知れる特徴ではあるのだが確かに正しいと納得できるから、購入の良い判断材料になる。

自分的にはフォレの4ATが残念なのだが、国沢氏の「究極の4AT」というコメントで少し見方が変わった。

ATは下手な5速ATよりも、燃費やドライバビリティがよい「究極の4速AT」(命名は私)。不満はありません。

近いうちに試乗したいな。

3月現在、テレビで放映されているソフトバンク携帯のコドモバイルとか言うやつのコマーシャル。

見るたびに腹が立つ。

子供が父親に携帯を持ちたいと駄々をこねるのだが「私の事が心配じゃないの」みたいな台詞なのだ。これって親を脅迫しているよな。

こんなCM流していいのか？　ソフトバンク。